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Maintenance roue
La roue est un organe de sécurité. Il est recommandé de la vérifier régulièrement pour s’assurer qu’il n’y a pas de déformation, d’usure importante, de corrosion, de rupture ou de fissure. L’état de la peinture et des faces d’appui des roues montées en jumelé doit être régulièrement contrôlé en particulier lors des interventions sur les pneus.
Pour conserver la garantie d’un serrage efficace, les roues acier réversibles ne doivent pas être repeintes si elles sont retournées. Pour les autres roues, il est impératif d’éviter tout risque de surépaisseur de peinture dans les zones d’appui ainsi que sur les portées d’écrous.
La peinture anti-rouille de la jante et des cercles démontables en contact permanent avec les talons des pneus doit toujours être en bon état. Il faut la rénover si nécessaire.
L’EUWA ES 3.06 (Association des Fabricants Européens de Roues) recommande le remplacement des roues présentant 10% d’usure dans la zone du rebord de jante pour certaines conditions d’usage sévère : bords de mer, hiver (sel), boue et sable. Cette usure causée par la friction du bord de jante avec le pneu est accentuée lors d’un sous-gonflage ou d’une surcharge de véhicule.
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